تبلیغات
اصفهان کامپوزیت - مطالب 5.3.کاربرد در صنعت حمل و نقل
 
اصفهان کامپوزیت
متنوع ترین، باکیفیت ترین و ارزانترین محصولات کامپوزیتی را از ما بخواهید.

كامپوزیت در مهندسی عمران

چندین سال است كه مواد كامپوزیتی به دلیل ویژگیهای منحصر به فردی همانند استحكام زیاد، وزن كم، دوام و پایداری عالی و رفتار مناسب در برابر آتش سوزی، نسبت به مواد سنتی مانند فولاد، بتن و آلومینیوم در صنایع گوناگون ازجمله هوافضا، خودرو و غیره به كار میروند. بیش از 10 سال است كه مزایای كاربردی این مواد در صنعت عمران نیز به وضوح مشاهده شده است. طرحهای پزوهشی و به دنبال آن پروژه های اجرایی انجام شده در كشورهای گوناگون در این سالها راه را برای به كارگیری این مواد در صنعت ساختمان چه در ساخت سازه های تمام كامپوزیتی و چه تقویت سازه های گوناگون دیگر هموار كرده است. به عنوان مثال، از سال 1960 پلاستیك های تقویت شده با الیاف شیشه در صنعت ساختمانی لندن به كار گرفته شده اند. در این كشور برخی از بخشهای سازه های قدیمی و مشهور همانند گنبدها و بام ها با قدمتی 70- 80 ساله با استفاده از پوشش های كامپوزیتی تعدیل شده اند.

 

پانل های GRP (پلاستیك تقویت شده با الیاف شیشه)

برخی از سازه های بزرگراهی كه از عرشه های بتنی مهار شده توسط تیرهای فولادی تشكیل شده اند، در طول عمرشان چندین بار رنگ آمیزی میشوند. تعمیر، نگهداری و رنگ آمیزی این تیرهای فولادی به ویژه در پل های قدیمی بلند كه دسترسی به آنها مشكل است، بسیار هزینه بر است. استفاده از پانل های كامپوزیتی GRP روشی مناسب برای كاهش هزینه های تعمیر و نگهداری این سازه هاست. این پانل ها از روش هایی همچون لایه چینی دستی و پالتروژن ساخته میشوند. پل وینتر بروك بر روی رودخانه تایمز در انگلستان نمونه ای از كاربرد این پانل هاست. دسترسی دائمی به این پانل ها برای بازبینی و تعمیر و نگهداری بسیار آسان است.

 

 

 پل های عابر پیاده

پل های عابر پیاده ساخته شده از مواد كامپوزیتی، نمونه های بارز گسترش كاربرد كامپوزیت های GRP در صنعت عمران هستند. چندین پل عابر پیاده مشهور جهان در دهه اخیر با استفاده از كامپوزیت ها ساخته شده اند. پل عابر پیاده باشگاه گلف ابرفلدی بر روی رودخانۀ تای در اسكاتلند در سال 1992 تكمیل شده است. سازه كابل مهار این پل با طول بیش از 113 متر نخستین پل مهمی بود كه به طور كامل از FRP و به روش پالتروژن ساخته شد. پل فایبر لاین در دانمارك، با استفاده از مقاطع استاندارد GRP های پالتروژن شده ساخته شده است. این پل بر روی یك مسیر راه آهن دو ریله كشیده شده و كابل مهاری آن 40 متر طول دارد. برای سادگی حمل و نقل، سازه اصلی این پل در دو بخش در كارخانه ساخته شده و به محل موردنظر انتقال داده شد. موشل پل عابر پیاده دیگری است كه به صورت تمام كامپوزیتی طراحی شده و در پایان سال 2000 روی رودخانه تایمز نصب شده است. طرح كامپوزیتی پیشنهاد شده برای این پل، هم در اسكلت پل و هم در فونداسیون های آن حدود 10 برابر سبك تر از نمونه فلزی آن است و باتوجه به هزینه های تعمیر و نگهداری، كل هزینه این پل كامپوزیتی حدود 10 تا 15 درصد كمتر از نمونه فلزی است.  

جهت مطالعه کامل مطلب به ادامه آن مراجعه فرمایید

 



ادامه مطلب


نوع مطلب : 3.3.کاربرد در صنعت عمران و ساختمان، 5.3.کاربرد در صنعت حمل و نقل، 
برچسب ها : كامپوزیت در مهندسی عمران، پانل های GRP، پل های عابر پیاده، تقویت سازه ها، تقویت ستون،
لینک های مرتبط :

ساخت این پل بر اساس طراحی کامپوزیت نشان دهنده این است که سازه های بزرگ نیز می توانند با استفاده از پروفیل های استاندارد کامپوزیتی ساخته شوند.

دستیابی به موفقیت ساخت اولین پل کامپوزیتی در اسکاندیناوی با پل Fibeline در شهر Kolding دانمارک حاصل شد.این پل رسما در تاریخ 18th ژوئن سال 1997 افتتاح گردید.

 

این پل که بر اساس دقیقترین استانداردهای ایمنی طراحی و اجرا گردیده است نشان داده است که کامپوزیت ها می توانند مصالحی باشند بسیار سبک وزن با هزینه های تعمیر و نگهداری رایگان برای آینده.

پل Fibeline در نوع خود اولین پلی عابر پیاده و دچرخه است که بر روی خط راه آهن بنا گردیده است.

خط شلوغ و پر رفت و آمد راه آهن تنها در ساعاتی از روزهای شنبه و یکشنبه اجازه عملیات نصب و راه اندازی را میدهد ، با این وجود پل تنها پس از سه شب از ماه های مه و ژوئن آماده بهره برداری می گردد.

مدت زمان نصب کوتاه مزیتی است آشکار برای مواد کامپوزیتی.

طول پل 40 متر با ظرفیت تحمل بار تا kgs/m2 500 و به وزن تنها 12 تن- کمتر از نصف وزن سازه مشابه فولادی همچنین با فونداسیون، مونتاژ و حمل و نقل ساده تر و ارزانتر نسبت به سازه مشابه فولادی.

جهت اطلاع از مشخصات فنی پل و مقایسه آن با پل های سنتی بتنی و فولادی به ادامه مطلب مراجعه نمایید.



ادامه مطلب


نوع مطلب : 3.3.کاربرد در صنعت عمران و ساختمان، 5.3.کاربرد در صنعت حمل و نقل، 4.دانستنی و اخبار در زمینه کامپوزیت، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


DSM Dyneema سازنده Dyneema، محكم ترین الیاف جهان میباشد. Dyneema الیاف پلی اتیلن بسیار محكم با حداكثر استحكام و حدأقل وزن میباشد. 15 برابر از فولاد و تا 40 درصد از الیاف آرامید محكم تر است. Dyneema بر روی آب شناور می ماند و در برابر رطوبت، UV و مواد شیمیایی بسیار مقاوم است. در تولید طناب، كابل، تور ماهیگیری، دستكش برای صنایع فلزی و كالاهای ورزشی و پزشكی به كار میرود. همچنین برای تولید لباس های ضد گلوله برای پلیس و ارتش مناسب است.

شركت Ordnance Factory كامپوزیت تك جهتی Dyneema HB26 را برای زره پوش كردن وسایل نقلیه ضد مین برای ارتش هند انتخاب كرد. Dyneema HB26 به دلیل وزن كم، سختی بالا، خواص ضد شعله و ضد صوتی عالی انتخاب شده است. شركت Anjani Technoplast با استفاده از مواد DSM، پنل های بسیار سخت را برای شركت Ordnance Factory تولید می كند. وزن پایین این مواد سرعت وسیله نقلیه و قدرت مانور آن را افزایش میدهد و ظرفیت باربری آن را نیز افزایش می دهد. همچنین اثر منفی بر مركز ثقل وسیله نقلیه ناشی از زره پوش كردن آن را به حددقل میرساند. به علاوه Dyneema HB26 مقاومت خوبی در برابر UV و دماهای بالا دارد و باعث كاهش نویز از طریق جذب صوت میشود. Dyneema HB26 بر پایه Dyneema ، محكم ترین الیاف جهان، میباشد. پنل های ساخته شده از Dyneema از چندین لایه تشكیل شده اند كه جهت الیاف در هر لایه عمود بر جهت الیاف لایه های مجاور خود میباشد. برای افزایش میزان حفاظت میتوان ان را با فولاد یا سرامیك تركیب كرد.





نوع مطلب : 4.دانستنی و اخبار در زمینه کامپوزیت، 5.3.کاربرد در صنعت حمل و نقل، 
برچسب ها : Ordnance Factory، DSM Dyneema، وسایل نقلیه ضد مین، ارتش هند، Dyneema، مصارف کامپوزیت،
لینک های مرتبط :


( کل صفحات : 2 )    1   2   


امکانات جانبی
بانك اهداكنندگان غیر خویشاوند
 
 
بالای صفحه